UA MarketКиевREKTOL UAREKTOL! Топ главных ошибок при использовании автомасел!
Контакты
Мы в социальных сетях

REKTOL! Топ главных ошибок при использовании автомасел!

Пять главных ошибок при использовании автомасел

От ошибок при выборе моторного масла не застрахован никто. Как выбирать правильное автомобильное масло? "Советы гаражных специалистов я бы поставил на один уровень с рекламными лозунгами в красочных рекламных буклетах. Практика показывает, что 99 мастеров из ста очень плохо ориентируются в смазочных системах и особенно в моторных маслах. Очень редко бывают грамотные специалисты даже на фирменных СТО, поэтому первое, что делаем, выбирая масло, -- забываем советы "дяди Васи" из гаража и открываем сервисную книжку вашего автомобиля". Техническую спецификацию масла -- вязкость (по SAE) и класс (по API или ACEA). Стоит переписать все эти данные из сервисной книжки и, покупая масло, обязательно убедиться, что все они присутствуют в его названии и описании. "Рекомендации автопроизводителей по маслам нужно воспринимать как прямое требование. В то же время, упоминание какого-либо конкретного производителя масел -- необязательная рекомендация и, как правило, является скрытой рекламой", -- говорит генеральный директор "Нико Трейдинг" Михаил Бондаренко. Если сервисная книжка утеряна -- не беда, информацию о том, какое масло подойдет двигателю вашего автомобиля, можно найти и в других источниках: у официального производителя, на фирменном сервисе или в специальных каталогах. Его можно найти в крупных специализированных магазинах или в каждом официальном представительстве компании-производителя. Выбирая между синтетическими маслами, полусинтетическими и минеральными, стоит предпочесть лучшее. Специалисты считают, что сегодня лучшее -- это синтетика. "Синтетическое масло будет самым правильным выбором, поскольку это лучшая защита двигателя и наименьшие потери на трение. Синтетика позволит сохранить двигатель в состоянии "как новый", что, соответственно, не приведет к падению мощности после длительного срока эксплуатации", -- говорит Михаил Бондаренко. Конечно, лучше выбрать продукцию ведущих производителей масел -- Rektol, Mobil, Castrol, Elf, Liqui Moly, Motul. А уж покупать масло необходимо только в проверенных местах -- на авторизованных СТО, в специализированных магазинах, на сетевых заправках или в супермаркетах. При оплате товара можно потребовать у продавца сертификат происхождения масла и -- обязательно -- товарный чек. Важно обратить внимание на целостность упаковки. А срок хранения масла, указанный на канистре, должен быть не более 5 лет от даты производства. Как часто менять Дизайнер Константин Авраимов три года назад купил себе новенькую "Мазду" и все время менял ей моторное масло так, как рекомендует автопроизводитель, -- каждые 20 тыс. км. "На СТО мастера мне советовали менять масло чаще -- хотя бы через 15 тыс. км, но я четко выполняю рекомендации автозавода. Однако последнее время я заметил, что машина стала "есть" больше бензина, чем обычно", -- рассказывает автомобилист. Специалисты с таким подходом не согласны и напоминают, что всегда надо делать поправку "на ветер". "Правильно, нужно читать рекомендации производителя. Но есть еще и особые условия эксплуатации. Наша страна, к сожалению, относится пока к тем зонам, где интервал обслуживания автомобилей нужно сокращать. У нас плохой сервис, отвратительные дороги и рваный режим движения в городах -- постоянные пробки", -- говорит Игорь Билоус. По его мнению, низкое качество бензина влияет на масло и сокращает срок его службы. В итоге в Украине масло надо менять раз на 10--12 тыс. км. Распространенным заблуждением среди водителей является мнение, что если залить в машину какое-нибудь супер-дорогое и модное масло, то менять его можно будет реже. Это неправда. Интервал замены моторного масла определяется производителем автомобиля, а не масла. Реже положенного менять масло не стоит, а вот чаще возможно и рекомендовано, если автомобиль эксплуатируется очень активно. Например, постоянно ездит с прицепом или работает в качестве такси. "Как-то микроавтобус, используемый для нанесения дорожной разметки, через 10 тыс. км приехал на замену масла. Когда открутили сливную пробку, из картера двигателя не вылилось ни капли -- все масло настолько загустело, что превратилось в пластичную смазку. Оказалось, что дорожники не учли условия эксплуатации -- автомобиль большую часть времени ездил на первой передаче. С учетом передаточного числа пробег двигателя составил эквивалент 40 тыс. км", -- рассказывает Михаил Бондаренко. Сознательно смешивать масла разных производителей, допусков и классификаций не рекомендуется. Ведь разные масла имеют в своем составе разные присадки, и они могут плохо совмещаться друг с другом. Самым верным решением будет всегда возить с собой литр масла необходимой спецификации "на долив". Кстати, масляное голодание для двигателя гораздо хуже, чем "долив" масла другого качества.

Топ популярных мифов о маслах Миф

№ 1: Нельзя лить синтетику в старые двигатели Считается, что если в старый двигатель залить "синтетику", он начинает течь. Это не так. Современные синтетические масла, разработанные специально для изношенных двигателей, имеют модификаторы резиновых уплотнений для исключения подтеканий, а также повышенную вязкость для компенсации повышенного износа. Кроме того, они прекрасно вымывают всю грязь, накопленную за годы эксплуатации.

Миф № 2: Хорошее масло добавит автомобилю лошадиных сил Отнюдь. Нельзя только с помощью масла кардинально изменить технические характеристики двигателя в лучшую сторону. Однако хорошее моторное масло может обеспечить использование всей мощности мотора, заложенной разработчиком.

Миф № 3: Масло потемнело -- значит пришло в негодность Это было верно в далеком прошлом. Сейчас потемневшее масло даже сразу после замены говорит лишь о том, что моющие присадки выполняют свою функцию "на отлично". Специалисты говорят: "Темное масло -- чистый двигатель. Прозрачное масло сигнализирует, что присадок либо нет, либо они не работают".

Миф № 4: Синтетика слишком "жидкая" "Бывалые" автомобилисты, которые любят постучать ногой по колесу, часто также любят "на слух" определить и качество масла в канистре. На самом деле кривая изменения вязкости у минерального и синтетического масла разнятся, и при 20.

С уважением,

Ректол ЮА